George Russell se recuperó después de una reciente carrera difícil para vencer a su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, y lograr la pole en el Gran Premio de Canadá.
El británico, que está a 20 puntos del italiano después de cuatro carreras esta temporada, aventaja a Antonelli por 0,068 segundos después de ser el más rápido en ambas carreras en la clasificación final.
Lando Norris encabezó una segunda fila exclusivamente de McLaren, a 0,315 segundos de la pole y 0,019 segundos por delante de su compañero de equipo Oscar Piastri.
Ferrari y Red Bull completaron un top ocho de dos en dos con Lewis Hamilton por delante de Charles Leclerc y luego Max Verstappen por delante de Isack Hadjar.
Russell llegó a Montreal buscando cambiar lo que admitió había sido un comienzo de temporada “turbulento”, en el que Antonelli ha ganado tres de los cuatro grandes premios hasta ahora, y ha comenzado bien el fin de semana.
“Me siento muy bien después de un Miami difícil, pero nunca dudé de mí mismo”, dijo Russell. “Siempre supe lo que podía hacer. Este es un circuito increíble, con mucho agarre y te sientes como si estuvieras conduciendo un verdadero auto de gran premio”.
Mercedes tiene una mejora importante en su coche para esta carrera y Russell dijo que había marcado una diferencia significativa.
“Definitivamente se siente genial”, dijo. “El equipo ha hecho un gran trabajo para sacar esto adelante. Estoy contento de tenerlo en el coche y contento de volver a estar en P1. Ha pasado un tiempo, pero todavía hay un gran enfoque para mañana”.
Antonelli dijo que había comenzado su vuelta con los neumáticos bajo temperatura y describió su sesión como “desordenada”.
McLaren también trajo una mejora a Montreal, la segunda en igual cantidad de carreras, pero si bien los mantuvo dentro del alcance de Mercedes, no fue suficiente para contrarrestar el efecto de Mercedes en esta pista, donde los campeones del mundo a menudo han tenido problemas.
Norris dijo: “Una buena sorpresa. Después de esta mañana, estábamos un poco preocupados por lo lejos que estábamos. Más bien por la falta de confianza en el coche”.
“Pero cambiamos algunas cosas en el auto y pareció lograr una buena mejora. Podría haber sacado más provecho de ello, pero no lo suficiente como para cerrar la brecha con los muchachos de adelante”.
Hamilton quedó a 0,361 segundos de la pole y 0,084 segundos por delante de Leclerc en un circuito donde comparte el récord de victorias con Michael Schumacher.
El siete veces campeón estaba satisfecho con su actuación y dijo que su decisión de no entrar en el simulador de Ferrari antes de esta carrera, debido a la sensación de que estaba dando lugar a elecciones de configuración incorrectas, había valido la pena.
“Probablemente la mejor sesión de clasificación que hemos tenido en mucho tiempo”, dijo Hamilton. “Gran trabajo con los ingenieros.
“El coche se sintió realmente fantástico desde la P1. Hicimos sólo cambios sutiles antes de la clasificación. La Q1 y la Q2 se veían bien y luego no sé qué pueden mejorar los demás, pero estoy feliz de estar en la pelea”.
“Me estaba divirtiendo mucho, y el hecho de que no hice la simulación fue lo mejor que sentí en todo el año. Elegí una configuración que no habíamos usado antes y transformó el auto para mí”.
Verstappen, que luchaba con un coche que, según dijo, estaba “saltando” detrás, estaba sólo 0,101 segundos por delante de su compañero de equipo Hadjar.
“Mis sensaciones en el coche no fueron muy buenas”, dijo Verstappen. “Estaba luchando mucho con la marcha. En todos los baches no podía apoyar el pie. De hecho, mis pies incluso se salían de los pedales y eso hacía que fuera muy difícil ser consistente”.
